Rijdag 5

Gisteren na het eten besloten om ter voorbereiding de auto alvast af te tanken. Met het starten hoorden we echter de v-snaar piepen. Direct na het tanken dus maar even gecheckt wat er was. De dynamo bleek los te zitten, waarschijnlijk van de trillingen van het gravel-rijden. Gelukkig konden we hem weer goed vastzetten door de bouten aan te draaien. Daarna snel gaan slapen want het was erg vroeg vandaag. Om 5 uur stonden we nl. op. We waren vroeg derhalve was het nog lekker rustig met het ontbijt. Echter toen we om half 7 wilde vertrekken bleek dat het parkeerterrein, waar onze auto met alle andere auto’s ‘s nachts bewaakt had gestaan, nog niet open te zijn! Het werd dus iets over 7 dat we konden vertrokken, had een half uur kostbare slaap gescheeld!

Toch met frisse moed weer vertrokken. Na ca. 70km en een klein uur rijden kwamen we bij de eerste grenspost. Even zoeken waar we moesten zijn en hoe alles precies in zijn werk ging daar. Op zich vrij simpel; begin bij balie 1. Daar lever je je ingevulde formulieren in (deels) en laat je je paspoort checken. Dan krijg je de nodige stempels en ga je door naar balie 2. Idem dito totdat je bij balie 3 bent geweest. Daarna met de auto nog door de poort waar een hond nog even alles naloopt. Fruit exporteren is ten strengste verboden. In de Volvo die voor ons zat sloeg de hond aan en kwam de begeleider met een citroen uit de auto zetten, oeps! Ik denk dat deze mensen geluk hebben met het goede humeur want volgens mij zijn die douane mensen niet zo vol van humor.. Ze konden nl. gewoon doorrijden. Na een uur konden we weer door, hetgeen op zich mee viel. Daarna weer een half uur rijden totdat we bij de ferry aan kwamen. Onderweg nog een vogeltje gezien, zie de foto.

Hier een half uur moeten wachten totdat we mee konden. Na een half uurtje waren we over en hadden we nog 20km verharde weg. Daarna begon de nachtmerrie. 105 km lang hebben we op een gravelweg gereden, kleine 3 uur over gedaan! Echt de grootste K** weg die we ooit hebben gezien! Slopend voor zowel mens als machine! Echter gelukkig heeft onze Amazon het goed gehouden (onderweg een andere deelnemer wel met een lekke band gezien).

Na deze vermoeiende km’s kwamen we om 14u (toen waren we dus als 7u onderweg) bij de volgende grensovergang. We reden vandaag namelijk een stuk door Chili, echter gingen na 120km weer terug naar Argentijns grondgebied. Daar was het een half uur de administratie bijwerken en toen konden we weer door. Eerst nog 8 km over de gravelweg en daarna godzijdank weer over asfalt. Toen stond er nog 300km op het programma. De eerste 200 daarvan gingen goed, op het feit dat er geen benzine te krijgen was na. Echter daarvoor hadden we nu natuurlijk onze jerrycan! Op deze reserve konden we het volgende stadje halen en daar konden we alles weer voltanken. Toen de laatste 100km. Ineens, uit het niets, veranderde de weg in een gatenkaas! Echt forse gaten of zelfs 20-30m lang geen asfalt maar gravel tussendoor. Lekker ontspannen rijden dus (not!) als je al zo lang bezig bent en ook nog nauwkeurig de weg voor je moet scannen en ook nog eens de scherpe bochten in de gaten moet houden!

Het uitzicht maakte dit voor Jan echter wel goed! Voor Aike nog even niet wat die reed en had het aardig gehad op het eind.. Het is hier echter wel echt schitterend! Fantastische natuur hier op Tierra del Fuego (Vuurland)! Zie ook de foto.


Onderweg bereikten we een aardige mijlpaal. We kwamen nl. langs onderstaande km-bord.

De Ruta Nacional 3 (RN3) volgen we al vanaf Buenos Aires en dat is dus al meer dan 3000km! Op de teller staan er nu zo’n 3600km die we hier gereden hebben in een week. Vandaag hebben we de 570km in de geplande 12 uur gereden (door al het oponthoud dus een zeer laag gemiddelde!). Gelukkig is het morgen een rustdag, hebben we verdiend! Daarna krijgen we de zwaarste weg; 780km echter 14 uur verwachte reistijd. Deze voert de eerste 350km over exact dezelfde weg als vandaag de laatste km’s waren. Dit vanwege het feit dat er naar dit eiland maar 1 weg gaat en we dus weinig keus hebben! Wederom dus de 110km over de gravelweg! We hebben er nu al zin in…. Geadviseerde wegrij-tijd is overigens 5u voor overmorgen. Die rustdag is dus gewoon hard nodig morgen! Nog even kijken wat we kunnen doen om het a) enigszins rustig te houden en b) toch van het mooie gebied hier te genieten!